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型號K31CD-0011A610UMT
尺寸24L
顏色Black
作業系統Windows 10 64bit
中央處理器Intel Core i3-6100 3.7GHz (HD Graphics 530)
晶片組Intel H110
記憶體DDR4 2133MHz 4G
硬碟1TB SATA Hard Drive (7200RPM)
光碟機SuperMulti DVD RW
鍵盤滑鼠介面USB Keyboard / Mouse
區域網路10/100/1000Mbps
電源供應器300W
內建讀卡機6-in-1: SD/ SDHC/ MS/ MS Pro/ xD/ MMC
前面板連接埠1 x Card Reader
1 x Headphone
1 x Microphone
2 x USB 3.0
後面板連接埠1 x RJ45 LAN
1 x 8 channel Audio I/O
1 x VGA(D-sub)-Out
1 x HDMI-Out
2 x USB 3.1
2 x USB 3.0
2 x USB 2.0
主機板插槽1 x PCI-e x16
1 x Mini PCI-e
尺寸 (mm)180 x 350 x 390 mm (WxHxD) / 230 x 490 x 510 mm (WxHxD) with Carton
重量 (Kg)8.6Kg (Gross Weight) / 6.2Kg (Net Weight)
附加服務 Free 100G Webstorage for 1 year
USB 3.1 ports back IO
HDMI (support 4K)
DDR4

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。















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工商時報【彭暄貽╱專訪】

台塑集團行政中心委員王文潮表示,美國總統當選人川普宣示要製造業搬回美國,創造新就業機會,更強勢支持自給能源策略,批踢踢再創美國富強,凸顯即便擁有龐大內需市場及豐沛天然資源的國家,要提振人民所得,仍需強化基礎核心的製造業結構。

反觀台灣,王文潮無奈指出,近年反商、對抗製造業氛圍,已嚴重壓縮經濟發展、民眾工作與所得提升機會,加上政府忽略中央主導原則,放任各縣市「諸侯割據」,更讓國家發展慌亂無章。他說,看看全世界有哪個國家可以沒有製造業,僅靠觀光、服務就能造就人民富有榮景?

台灣在走美國的回頭路

王文潮認為,製造業根留台灣,不僅帶動就業機會,還能提高家庭可支配所得。台灣若還趕製造業外移,等於在走美國的回頭路。面對人口增加又邁入高齡化,未來發展如何延續,實屬堪憂。

川普力推減稅吸引企業回流,王文潮指出, 一旦美國自給率提高,大陸出口動能趨緩,台灣要外銷到哪?南向政策雖因東南亞實為增長焦點,不可忽略,但東協市場近年也不是十分樂觀,僅新加坡相對穩健;台灣又因國家定位,無法突破區域經濟協議,企業多背負外銷關稅壓力。倘若政府無法對企業營運條件增添助力,一切只有節節敗退。

確保能源供應 中央應統籌協調

為此,政府的能源政策實為當前首要明確規劃、解決的關鍵。王文潮強調,能源供應安全攸關國防、民生、經濟及環保等層面,應由中央出面統籌協調,尋求經濟與環保的平衡點。

台灣可以不要核能、燃煤發電,但要想清楚用什麼來遞補。台灣LNG夏月週轉天數低於7天,天然氣輸、儲設備不足;未來採購、建置接收儲存站都有國際匯率、財政及環評問題。政府不該給民眾虛幻不實的目標,還讓國家能源政策出現外來變動因素過高、自我掌控比例偏低的窘境。

至於麥寮六輕廠區汽電共生機組操作許可證即將在106年到期,牽動台灣整體供電11%,備受關注。

環保標準 中央、地方應一致

王文潮說,會配合縣府進行審查程序,溝通說明尋求解決之道。不過,各國對污染排放均採「末端管制」,雲林縣府既已訂定全國最嚴格之「電力設施空氣污染物排放標準」,我們也願配合努力改善,實不該再用無法源依據的既已末端管制,又從源頭管制限縮生煤許可用量。

此外,中央政府也應訂定統一的環保排放管制標準,如果放任各地方政府自行決定,各縣、市管制標準不一,將使企業無所適從,既不公平也效果不彰。一旦危及電力系統穩定或造成電價上漲,都將衝擊經濟發展及投資意願。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者蕭文彥台北報導】藍綠金馬澎立委5日針對交通部日前指示桃機及民航局共同評估松機遷桃機的可行性表示,堅決反對。民進黨立委楊曜指出,身為民進黨立委,對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。

松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

金馬澎等離島藍綠立委楊鎮浯、陳雪生、楊曜5日天在立法院召開「維護離島居民權益,反對廢除松山機場」記者會,交通部則派交通部航政司副司長葉協隆、桃機公司副總經理李建國與會說明。

楊曜說,松機肩負離島居民的交通醫療經濟面的需求,他身為好用推薦民進黨立委,對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。既然現在松機遷移議題不存在,為何這時花錢做可行性評估,引發離島居民恐慌,這難道是執政者應有的做為嗎?

楊鎮浯指出,松機對離島花東的鄉親有運輸、觀光及醫療上的意義。去年光是松山飛金馬澎就有將近200萬人次,是境內空運輸的最大宗旅運輸運量。且松機遷移,對以觀光發展為主軸的離島花東是很大的經濟傷害。若移到桃機,緊急後送的離島就醫者必須增加轉運時間。

陳雪生認為,離島及宜花東立委極力表示反對廢除松機,交通部長賀陳旦日前表示不再談這事,不知為何交通部現在又再談。桃機跟松機有什麼關聯,有出現什麼飛安事故?不曉得交通部在什麼壓力下又重提遷建松機。

葉協隆強調,交通部對離島交通一向重視,沒有預設立場,因為目前社會對這議題都相當關注,其中涉及許多技術層面的課題,包括航管、航廈,需經資料蒐集或分析的作業,才能有更清楚的了解,離島居民的意見會充分納入分析作業中。2017/1/5

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